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电动加码、智能进化，上汽新能源军团出征2024广州车展

11月15日揭幕的第二十二届广州国际汽车展览会上，上汽集团携旗下智己、荣威、飞凡、MG、大通、奥迪、大众、凯迪拉克、别克、五菱、宝骏十一个品牌数十款新能源车集中亮相。

2024-11-15

上汽集团：抢先布局智能化新赛道积极培育发展新质生产力

近日，上汽集团旗下40台L4级智能驾驶集装箱卡车（简称“集卡”）在秘鲁钱凯港投入使用，这是我国海外首批大规模智能驾驶港口运输车开展商业化运营。

2024-11-15

塑品质上汽，促电动智能转型

今天，由中国消费品质量安全促进会（简称中消会）主办、上汽集团和上汽通用五菱共同承办的中国汽车行业质量技术领域年度盛会——第四届汽车质量技术大会，在广西柳州召开。

2024-10-18

攻坚创新技术、提升用户体验，打响新赛道“品质上汽”标签

10月17日，由中国消费品质量安全促进会主办、上汽集团和上汽通用五菱共同承办的中国汽车行业质量技术领域年度盛会——第四届汽车质量技术大会在广西柳州召开。

2024-10-17

展示中国智造魅力上汽向第七届进博会交付750辆“政要接待用车”

“第七届中国国际进口博览会政要接待用车交车仪式”昨天在上海展览中心举行。上汽集团将提供750辆“政要接待用车”，包括在智能驾驶、智能交互技术领域取得显著突破的C级智能纯电轿车智己L7等多款新能源车型，积极承担为中外政要“保驾护航”的光荣使命，并向全球嘉宾展示中国智造的可靠品质和创新魅力。

2024-10-13

上汽集团向进博会交付750辆“政要接待用车”

10月12日，“第七届中国国际进口博览会政要接待用车交车仪式”在上海展览中心举行。作为“中国智造”的品质代表，上汽集团将提供750辆“政要接待用车”。

2024-10-12

2024年前三季度上汽集团累计终端交付323万辆

面对“内卷外压”的严峻挑战，上汽集团加快创新转型步伐，不断增强发展韧劲。10月10日，上汽集团发布的最新产销快报显示，今年1-9月份，上汽整车批发销量达264.9万辆，终端交付量达323万辆。

2024-10-10

上汽1-9月终端交付323万辆交付量环比三连增

上汽集团9月6日发布产销快报显示，今年1-8月份整车批发销量达233.6万辆，终端交付量达282.7万辆，在“内卷外压”的严峻挑战下，继续保持行业领先。

2024-10-10

8月份上汽终端交付37.7万辆，环比增长12.4%

上汽集团9月6日发布产销快报显示，今年1-8月份整车批发销量达233.6万辆，终端交付量达282.7万辆，在“内卷外压”的严峻挑战下，继续保持行业领先。

2024-9-6

攀登核心技术“珠峰”，上汽工程师站到C位

5月10日中国品牌日当天，上汽集团发布DMH超级混动技术，再次展示中国汽车工业的核心技术。没有车展的喧嚣，也不被流量所支配，一群朴实无华的上汽工程师，这次站到了C位。

2024-5-14

最强插混务实的上汽人讲透了

据乘联会数据，今年前10月，新能源车的累计销量已达595.4万辆，同比增长34.2%。其中，纯电车累计销量增长18.8%，增长至399.6万辆；插混车累计同比增长82.6%，增至195.8万辆。

2023-11-17

海外大卖35万辆后，上汽又有“大动作”

2020年开局，上汽海外业绩宣传攻势之猛，让人看见了这家公司“国际化”愿望的坚定和迫切。 1月7日，名爵召开“走向世界的中央”媒体沟通会，宣布2019年实现海外销售13.9万辆，成为海外销量最大的中国品牌。

2020-1-13

海外每卖出三辆中国车，就有一辆是上汽造……汽车龙头启动未来增长“新引擎”

上汽集团刚刚发布的数据显示，2019年，上汽实现整车销售623.8万辆。2019年，上汽实现整车出口和海外销售35万辆，同比增长26%，连续四年蝉联全国第一，在中国车企海外总销量中的占比高达33%，“海外每卖出三辆中国车，就有一辆是上汽造”。

2020-1-8

开放的斑马，受益的不止上汽

这是一个开放的时代，也是一个快速融合的时代。“同业连横”、“跨界合纵”，在中国汽车圈不断上演。

2019-12-29

上汽阿里搭台一汽斑马唱戏车界“安卓”还有多远

上汽和阿里联合创立的斑马到底是谁的斑马？换个角度看，也许会有不同的答案。

2019-12-27

上汽集团声明：上汽大众没有讨论“调整股比”计划

3月18日，上汽集团发布一则声明，就此前"德国大众计划提高其在华合资企业的持股比例"一事进行了回应。

2019-3-19

上汽集团用688个字解答中国汽车股比调整的大题

中国汽车市场正面临着股比调整的大题，但究竟怎样调整，尚未可知。

2019-3-19

看多中国，大众就增持股比“探口风”，上汽称尚未磋商

3月18日，上汽集团（600104.SH）发布声明称：上汽集团未与大众汽车集团就"调整股比"一事进行过磋商，大众汽车集团也未正式向上汽集团提出过讨论股比的计划。

2019-3-19

德国大众何以谋求扩大股比？

今天，在中国汽车产业强起来的背景下，德国大众再度挑起股比之争，真的是个聪明的决定吗？迪斯手里的筹码还允许他和中国合作伙伴讨价还价吗？

2019-3-19

官宣“怼”大众！上汽集团为何在“股比放开”中底气足？

近日，新任大众集团CEO迪斯一番"出尔反尔"言论，让国内舆论乃至资本市场再次聚焦于一个"敏感"的话题——合资车企"股比放开"。

2019-3-19

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